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矿用四轮车故障排除的四大原则

矿用四轮车是一种在现代-中应用广泛的工程车,这种车辆的使用性能很好,采用高质量的制作材料,并且采用独特的设计,在使用的时候能够发挥很好的使用性能.但是设备在使用过程中出现故障是难免的,下面我们就来讲一下它的故障排除四项原则.

1、"察"就是要多观察.

任何故障在发生前都有异常现象伴生.行车时要养成多观察仪表的习惯,善于用眼看、耳听、鼻嗅、手脚等感觉官多观察.电路故障通常能在仪表上反映出来;油路及机械故障则主要凭感官的感觉.即便碰到油、电路同时出现故障或具有共性现象感觉也是排故障的第一步,由"表"才能及"里",必要时可再行发动或行驶一段来证实.

2、"析"就是要细分析.

当停车准备排除故障时,须仔细分析现象,有时同一故障会引起许多不正常现象,而许多故障又能引起同一种不正常现象.要善于从共性中找出个性,对症下药.我排过一例故障,发动机低、中速好,高速差,拉阻风无效.我想,低、中速良好,说明跳火正常,而高速能引起断火的原因有三:一是触点间隙大;二是触点弹簧软;三是触点臂销孔配合不当.我先观察加速喷管,出油良好,便基本排除油路故障这一可能,分解了分电器,果然,触点弹簧明显弹力不足,导致高速时跳火紊乱.总之,只要细分析,就能找出故障的个性.

3、"按"就是按步骤.

本着先易后难、先简后繁、先明后暗、先电路后油路的步骤进行.如确定是电路故障,还要分清是高压电路还是低压电路,确定是低压电路还要分清是断路、短路还是接触不良,如属断路,还须按电路走向,分段确定断点.当然,常开自己的车,摸熟脾性也会"熟能生巧,一抓就灵".但按步骤练就排故障技术是基础功夫,不能忽视.

4、"抓"就是抓规律.

对新手来说,故障诊断与排除虽复杂、困难些,但它们总是有一定规律的.如发动机在运行中突然熄火,多为电路故障;如果逐渐熄火,则多为油路故障;当发动机在起动时毫无反应,多为不来油或没有高压电等等.我开车数年后,曾作过记录,将故障的现象、发生部位、如何排除的都记录下来,即便遇上人家碰到自己未曾碰到的故障,也留心过问一下,做到同一故障难不倒第二次.

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