目前，影响成品油配送效率包含多个方面，而油库和加油站的作业效率占据重要因素。卸油流程的繁简一定程度上影响了卸油作业效率，如何优化卸油流程，进而进一步提高成品油配送效率，在当前成品油物流工作是 要解决的一项课题。
为提高配送效率，减轻加油站负担，提高加油顾客满意度，促进加油站提量增效，可以在条件成熟的时候实施多舱同时卸油。多舱同时卸油指的是 双舱及以上舱位的油罐车配送到加油站后，各舱位的油品按品号同时卸入相应地罐的操作。
一、多舱同时卸油面临的问题
1、冒油
以两舱同时卸油为例，假如，95号和97号两种汽油同时卸油，因油气回收系统互通，共用一个压力阀，有可能会导致气阻，造成冒油现象。此外，如果油罐车两个舱同时卸油，加油站一个地罐先卸满后在操作人员关闭阀门时，很容易关错，从而也会导致冒油。
2、卸错罐
因多个舱位油品不一致，且卸油时需要同时打开两个卸油口，接两个卸油管线，连接油罐车上两个卸油口，无形中会增加操作人员卸错罐的概率，进而发生油品混油事件。
3、存在安全隐患
一般情况下，油罐车两个舱位的卸油口在同侧.其对应的卸油鹤管复杂交叉。有些地区加油站规定，油罐车卸油过程中，卸油鹤管不能妨碍静电接地夹，同时即使是 同一根卸油管线，自身也不允许盘压。因此，同时卸油相关卸油管线，有可能在局部地点聚集静电，存在了一定的安全隐患。此外，存在多个卸油口，其卸油产生的静电相比一个卸油口多，静电接地带导电能力也是 需要重点考虑 的一个地方。
二、多舱同时卸油实施过程
1、范围和条件
油罐车多舱同时卸油，特别适合那些场地面积受限，或卸油区布局不合理，影响加油车辆进出的加油站点。实施条件一是 配送车辆要求原则上不能汽柴油混装；二是 配送车辆自带卸油复合软管和油气回收软管；三是 车辆舱位及出油口品号标识 准确；四是 加油站现场监控到位，消防器材配置齐全。
2、现场流程
多舱同时卸油作业的基本流程以加油站地罐交接为基础，与信息化应用和成品油公路主动配送工作相衔接，具体流程如下所示：
①引导罐车进站。油罐车进站后，计量岗位人员引导油罐车驶入计量平台，并提示熄火。
②安全检查。计量岗位人员对驾驶员进行安全提示，与驾驶员对向检查油罐车和卸油区的安全设施是 否齐全有效。
③卸前准备。计量岗位人员检查静电接地夹完好有效，并按规范进行静电连接，现场准备好消防器材。
④核对单据及铅封。计量岗位人员负责核对《成品油配送单》并与系统收油单号相核对，按照地区公司铅封管理制度核对铅封完好性。
⑤数质量验收。确认油罐车已静置巧分钟后，对油品进行数量和质量验收。质量验收从罐车卸油口采集罐底油样，按常规方法进行质量检测。如发现异常情况时，立即启动油品质量异议处理流程。数量验收以地罐实收和系统读数为准。
⑥核对品种、连接管线。经常规观测油品无明显质量问题后，核对罐车内各舱位油品与即将卸入的对应地罐品号一致，由驾驶员按工艺流程连接卸油管线。
⑦系统收油操作。卸油开始，驾驶员确认卸油管线连接无误后，缓慢开启罐车卸油阀，开始卸油。在卸油过程中，卸油人员和驾驶员不得离开现场，随时准备处理意外情况。
⑧卸后复核.卸油完毕，由驾驶员关好阀门，拆卸连接管线，计量岗位人员接尽余油。盖严罐口处的卸油帽，拆除静电连接，整理好静电导线并按相关规定对罐车施封。
⑨系统收油操作结束。卸油完毕后总稳油时间为5分钟，在稳油时间内对已收油罐取样测量油品视温、视密，稳油结束后将此数据输入加油站相关系统。发生超耗时，按照地罐交接纠纷处理程序进行处理。
⑩引导离站，清理现场。引导油罐车离站。清理卸油现场，将消防器材放回原位，锁闭卸油口。
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