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我国液化天然气(LNG)的储运市场-新闻中心-黄骅百恒达祥通机械制造有限公司
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  • 我国液化天然气(LNG)的储运市场

    大规模的天然气的供气方式有两种:管道输气和液化天然气(LNG)运输。采用LNG运输可使远洋天然气贸易成为可能;是 解决海洋、荒漠地区天然气开发利用的有效方法;同时,LNG输送成本仅为管道输送的1/6~1/7,并可减少由于气源不足铺设管道而造成的风险,且液化前的净化处理使其成为洁净燃料。
    我国的天然气开发与应用市场已开始启动,其带动经济发展的潜力很大。“西气东输”就是 这一战略中的一个重要组成内容。
    目前,我国LNG市场主要有以下几个方面:①气田建设,如中 原油 田;②天然气液化站,如上海;③LNG运输,如山东淄博;④LNG供气站,如山东淄博、青岛、北京、深圳、上海等。现仅就LNG工业链中的液化站、LNG运输和LNG供气站三个接点的LNG储运市场介绍如下:
    1、天然气液化站
    目前,我国的中原、吉林、长庆、江苏、浦东、深圳等地已建成或在建LNG液化站。这些天然气液化站均包括天然气预处理、液化、储存等几个主要部分。
    2、LNG运输
    我国天然气资源远离能源消耗区,往往不能得到有效利用,因此,天然气的运输显得尤为重要。管道输气的投资较大,适用于稳定气源与稳定用户间长期供气,而以LNG地面机动运输代替地下远距离管道输送,可以节省风险性管线建设,有效回收远海、荒漠地区的天然气资源。
    按目前LNG产量,用40m³(有效容积36m³)的半挂槽车运输,需70台左右(按每车每天1次计)。到2002年,仅中 原油 田LNG产量将增加到2500m³/d,需增加同类型槽车70台左右。
    3、LNG供气站
    供气站是 LNG应用点的供应站,非 常适合于用气量大,又没有天然气源的地区。如山东淄博是 一个工业城市,陶瓷工业等要消耗大量的燃料故建立一个LNG供应站,第 1期有100m³ 低温容器14台,第 2期要扩大。上海浦东的东海LNG调峰站的液化天然气的储量为2万m³。另外在山东潍坊还要建800m³供气站,青岛、济南、烟台等处均要建立相应的接收站。每建一个储量为1500m³的接收站,储槽需要投入6400万,加上其它设施要达1亿左右。按目前LNG市场需求看,仅“西气东输”一项将投入1200亿元人民币,如按1/10的气体量送到沿线各站后再进行液化输送到用户,即有120亿元的市场。我国石油天然气总公司负责人预测,1元的天然气开发后到应用(含液化、运输、终端与用户应用)要再投入4~5元,对国民经济的拉动力很强,即要再投入500~600亿元。而按LNG工业链的资金比例,LNG接收供气站建设要占5%~15%,即25~75亿元。目前的 LNG储罐供气站只有山东淄博、上海、深圳、北京等处在建设,属刚起步阶段,市场仅2~3亿元左右,山东的潍坊、青岛、烟台、济南,以及江苏、浙江、广东、北京、西安等处也在筹建中。按目前市场情况,会有10亿元以上的市场。
    4、市场预测
    上述介绍了LNG国内市场。目前,我国的天然气储量可达33.36万亿m³(1997年数据),天然气产量为220亿m³,单塔里木一处储量达5050亿m³,2004年一期工程完成后,每年将有120亿m³的天然气输送到上海,总投资额超过1200亿元人民币。按LNG工业链分析,如果其中有1/10的气体转化成LNG运送到远离管线的中小城市,需要投入资金为:天然气液化30~42亿元,运输18~30亿元,LNG接收供气站建设6~18亿元,LNG应用30~42亿元,其市场潜力很大。在此仅对其中几个LNG生产厂的初步统计资料中几种主要设备需求情况作预测。
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