随着我国国民经济的高速发展，汽车保有量和公路通车里程迅猛增长至2000年，我国汽车保有量已达到1600余万辆；公路通车里程约132万km，其中：二级以上公路通车里程约16万km预计“十五”期间，我国汽车市场将开始出现产品结构性回升并逐渐转化为总量稳步增长；公路建设投资规模将继续扩大；同时，我国加入WTO后，势必会对汽车制造业、汽车维修业及汽车配件行业产生深刻影响。汽车保有量的增长和公路建设的飞速发展，带动了我国汽车维修行业的发展，汽车配件流通规模不断扩大并作为重要生产资料进入商品市场。据统计，我国汽车维修市场的配件年需求量高达700亿元；西安市汽车配件经销业户已近2000户，年销售额突破6亿元一个多种 经济成分并存初具规模的汽车配件市场已经形成。
汽车配件市场的繁荣为汽车维修业提供了丰富的配件来源，对汽车维修业的发展起到了一定的促进作用。但是 ，由于汽车配件市场没有统一的行业管理部门，缺乏统一的管理规范和经营规范，在一定程度上处于宏观失拄盲目发展无序竞争的状态因此，研究汽车配件市场存在的问题和我国加入WTO后汽车配件市场面临的新形势，采取有效措施加强对汽车配件行业的管理，对于汽车零部件行业的健康发展意义重大。
我国汽车配件行业存在的主要问题表现在以下3个方面
1、配件质量差
由于劣质配件进价低，利润率往往高达30%，因此一些配件经销户为获取高额利润而经销劣质品或经销无商标无产地无合格证的“三无”产品。
2、配件价格混乱
常见的情况为：紧缺配件、进口配件一般加价1~2倍；非 原厂配件当作原厂配件出售非 法牟利；人为增加配件流通环节，使配件市场价格混乱。
3、从业人员素质低
汽车配件行业专业性强，不仅要求从业人员具有较高的商业素质，而且要求具备相应的专业技术素质，应掌握配件的用途规格技术参数使用车型等有关知识调研表明：目前汽车配件行业从业人员的整体素质不高，受过中专以上教育和专业知识培训的人员比例不足15%，这制约着汽车配件行业服务水平的提高。
汽车配件行业存在的上述问题直接造成汽车维修业汽车维修质量不高和汽车维修价格混乱两个问题。
由于汽车配件市场的影响，尽管交通部在汽车维修方面有修理工时定额和收费标准，也有汽车修理方面的质量标准及要求等规章和技术标准，维修行业管理部门和维修企业在技术质量价格方面也做了很大的努力，但终因汽车配件行业缺少行业管理的规章制度和经营规范，假冒伪劣配件充斥市场使配件质量难以保证，从而严重影响了汽车的维修质量据西安市汽车维修行业的统计，由于汽车配件质量差而引起的汽车维修质量投诉和纠纷占50%~70%；而且，汽车维修工期也常因使用伪劣配件造成返工而受到影响。同时，由于汽车配件价格混乱而影响到汽车的维修费用。配件价格在汽车维修总费用中的比重越来越大。据统计，维修用配件价值已占维修总费用的70%以上，配件价格的混乱势必会造成汽车维修价格的混乱。
沧州德帮汽车配件制造有限公司（http://www.dbqcpj.com）位于河北省南皮县刘八里乡南王庄开发区，主营项目： 安全气囊气体发生器、 主安全气囊气体发生器、 负安全气囊气体发生器把产品的质量和客户的满意作为公司的追求，努力提高产品的质量和性能，使公司不断的发展壮大。