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路面窨井对道路整治养护要求

在城市市政设施建设施工活动中，一般可把工程项目分为新建、改建和扩建等几种类型。设施建设完成以后就投入运营和使用，随着运营和使用时间的推移，市政设施的日常维修和养护是一项必不可少的工作。养护施工范畴是市政设施全方位的覆盖，大到地铁、隧道、桥梁，中到道路下水道，小到路和窨井盖。塑钢爬梯随着城市经济的发展，城市综和环境档次提升，对日常的市政养护提出了更高的要求，养护作业工序和工艺应更严密。为迎接2010年世博会在上海的举办，对原有市政道路设施开展了大规模整治养护工作。这次专项整治，上海市市政局对道路整治养护要求在质量方面重点解决道路平整无弹跳、窨井盖框差及窨井沉陷。

路面窨井沉陷是长期困扰市政养护工作者的老大难问题。主要原因如下：
(1)下水道施工中由于进行沟槽的深挖施工，尤其是井边的回填造成土的密实度不够理想，在道路修筑完成开放交通后井边周围的道路下沉造成路框差。
(2)在调整窨井盖座高低时，没有同步调整甲乙盖校大顶板)的位置，窨井座和大顶板之间的填充材橄混凝土、沥青混凝土)承载力差，在车辆的荷载作用下填充材料受压开裂造成窨井盖座下沉。
(3)在调整窨井盖座高低位置后，井边坞磅的混凝土养护时间不充分，多数情况是由于混凝土养生不足、受压损坏造成的。
以上一种情况可以改善、只要在下水道施工过程中严格按回填工序施工，控制好井边的回填土密实度包括回填粗砂洒水分层夯实、用道渣土间隔回填等措施)，井边周围的道路基层(道渣、三渣)用压路机分层碾压密实，可大大改善道路下沉造成路框差现象。
第二种情况也可以有效控制，只要把甲乙盖校大顶板)的标高升到位，把窨井座和大顶板之间的填充材料的厚度降低到最小程度。
第三种情况就比较难处理，尤其在中心城区更加棘手。窨井专用爬梯按照常规的施工方法是井边坞磅的混凝土浇捣密实抹平后进行养生，井框四周用四个移动式施工护栏围护，养护周期一般为10d左右。一个标准施工护栏宽度是 2m，而且窨井的位置在道路呈现不规则特征。摆放一个施工护栏至少要影响到一根车道的车辆通行。在施工养护期间，想法进行了改进，用一个护栏顺道路走向放置或用lm宽的小护栏围护，不过由于安全因素及中心城区道路交通日益拥堵的状况，改进效果不佳。另外，尝试使用新型材料快速高强混凝土TQL替代普通混凝土进行井边坞磅，该材料从施工到养护完毕20h抗压强度能达到C30的设计强度等级，在理论上完全符合应用要求。但在施工中也遇到不少具体问题，首先，混凝土用量少，但一次进货的量大且进价贵每吨2000元左右)，久存影响质量；其次，在实际应用中发现该混凝土早期强度高，但在高交通流量下后期破坏较快；同时，交通因素的影响也不可忽视(养护时间不充足施工护栏就被移开)。
改善道路窨井沉陷问题的关键是解决施工作业与交通的矛盾。经反复酝酿及研究，产生了窨井养护的过道盖板的雏形，它既可保证窨井坞磅混凝土充分养护，不受外力荷载作用，又可确保车辆安全通行。
下水道窨井盖的直径为72cm，窨井座框外径为86cmX86cm、甲乙盖板尺寸为110cmX110cm、过道盖板的外形确定为正方形、考虑到施工作业面把尺寸定为127cmX127cm。其次考虑到窨井盖调整升高一般要高出路面，因此过道盖板的外形进一步深化为中部凸四边平的特殊形状，然后尺寸定为：外边尺寸127cmX120cm，凸边尺寸80cmX80cm、边坡高8.6cm(坡度36%)。然后是涉及安全及使用的细部方面考虑：材质选用16~的钢板、凸边锐角倒钝、焊缝均为焊高10mm的两面焊、钢板涂有两道防锈漆、过道盖板焊有φ8的防滑钢筋。然后过道板需考虑的是使用中的稳固放置处理，在过道板的外边四个角焊制四个肚风每个脚预留一个φ16的孔)，在使用中只要钉入地面四根钢钉就可以把过道板牢固安装在地面。
升井过道板在南京西路的车行道重点养护工程中的试用取得良好的效果，其实用性很强，窨井用爬梯关键是解决了中心城区道路窨井施工维修与交通之间的矛盾，升井过道板可反复使用且成本经济。长期从事城区市政养护作业的人员应该积极思考，勇于实践，把新技术和新产品的开发、应用与日常养护工作紧密结合、提升市政设施的养护水平。
泊头市安丰金属制品有限公司（http://www.btafjs.com）位于河北省沧州市泊头市郝村镇，主营项目：窨井塑钢爬梯、塑钢踏步、井用铸铁爬梯持续强化了产品在节能、安全方面的优越性，同时也提升了产品的整体品质。让用户长期使用设备的成本更低、更具竟争力！

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