减速机修理和使用维护
减速机修理,首先应了解减速机的构造和机械性能。齿轮减速机最常见的就是各部间隙的增大,因此检修应注意下列问题:
①齿轮的齿顶与泵外壳之间的间隙一般不超过。,25mm,如增大可更换齿轮;
②齿轮端部与外壳盖之间的间隙,一般应在0.08一。.IOmm范围内。如须改变间隙大小,可调整端盖上的垫片厚度;
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③齿轮轴与轴套的间隙,一般应在0.03一0.05mm之内,如轴套过分磨损,就会增加两齿轮的中心距离,也必然导致啮合齿的倾向间m和径向间隙的增大。因此轴套的磨损超过范围必须更换;
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④齿轮啮合齿的倾向间隙一般不准超过0.20mm。如啮合齿磨损已超过范围,应更换齿轮。其次应检查是否是轴套磨损影晌齿的侧向间隙的增大。
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减速机的安装:
1.减速机只能安装在平的、减震的、抗扭的支撑结构上。
2.在任何情况下,不允许用锤子将皮带轮、联轴器、小齿轮或链轮等敲入输出轴上,这样会损坏轴承和轴。
使用和维护:
1.减速机安装后,检查是否灵活。正式使用请必须进行空载试验,在运转正常的情况下,在逐步加载运转。
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2.减速机严禁超过额定载荷使用。
3.减速机在使用前和工作中应检查油位是否正常,本机在出厂前已加注润滑油,润滑油名称:中负荷工业齿轮油GB5903-86220。
油制度:
第一次换油在减速机机运行300~400小时后应更换润滑油,以后每隔1500~2000小时更换润滑油。在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查,发现润滑油有污物即更换润滑油,以保持润滑油清洁,延长减速机的使用寿命,提高经济效益。
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硬齿面减速机的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成,在使用的过程中可能会出现问题,对于客户来说先找维修人员会费时费力,所以减速机的专家就跟大家一起来了解下硬齿面减速机可能出现的问题:
1、新加工装置的零部件,存在着多少外形和共同尺寸的偏向,在运用初期,遭到打击、振动等交变负荷,以及受热、变形等要素的影响,加上磨损过快等缘由,轻易使本来紧固的零部件孕育发生松动;
2、因为新装置的零部件的共同间隙较小,而且因为装置等缘由,光滑油(脂)不易在摩擦外表构成平均的油膜,以制止磨损。从而低落光滑效能,形成机件的晚期非常磨损。紧张时会形成精细共同的摩擦外表划伤或咬合征象,招致毛病的发作;
3、加速机在运转历程中,零件外表的高低局部互相嵌合摩擦,磨落上去的金属碎屑,又作为磨料,连续到场摩擦,愈加速了零件共同外表的磨损。因而,磨合期内轻易形成零部件的磨损,磨损速率过快。这时,假如超负荷运转,则大概招致零部件的破坏。
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