对于双面数控镗车床加工方法
超精密加工技术是指在机械加工领域中，某一个历史时期所能达到的最高加工精度的各种精密加工方法的总称。
对于
双面数控镗车床加工，无论是进行对称回转体工件的加工还是利用快刀加工非对称回转体，回转运动是其基本的运动形式，回转运动误差将反应在加工工件的表面轮廓中。因为超精密车床的加工切削量非常小所以加工工件表面形状误差的最主要来源就是主轴的回转运动误差。超精密车床主轴回转误差将会影响加工工件的圆度误差、圆柱度误差和端面平整度误差等，研究超精密车床主轴回转误差是很多学者关注的问题。
研究机床主轴回转误差的意义在于主轴回转误差可以用来评价主轴的动态性能和工作精度；可以预测加工工件的表面形状误差甚至是粗糙度；机床加工的运动补偿，提高工件的加工精度；判断主轴的运行状态是否良好，及时发现主轴的运动故障等。对于超精密车床，其加工工件表面形状误差的最主要来源就是主轴的回转运动误差，因此研究其主轴的回转运动误差对超精密车床的加工有着非常重要的作用。
主要从解决实验室现有的超精密车床主轴回转误差测试方法存在的问题出发，进行突破和创新。组建由
单面数控镗车床主轴、测试标准棒、高精度电容测微仪和计算机构成的主轴回转误差测量系统。测试标准棒是通过机床本身加工的，在无拆卸状态下随主轴旋转。通过电容测微仪的测头对测试件的表面形貌进行测量，采集数据。借助Matlab对采样数据进行除噪和误差分离处理，最终得到主轴的回转误差。主轴的回转误差包括：径向运动误差、倾角运动误差和轴向运动误差。课题的最终目的在于能精确的得到主轴的回转误差，以便将来对主轴回转精度进行评价和对工件加工进行补偿控制。
主要研究内容包括以下几个方面：
1)参考国内外的相关文献，分析现有的测量方案及误差分离算法的优点与局限，并结合实际加工需要，设计测量方案并进行论证；
2)研究实际测量环境下各种测量误差对误差分离精度的影响，为超精密车床主轴纳米级运动误差测量系统的搭建提供理论保证；
3)建立传感器测量值的实际模型，从此模型中分析最小二乘偏心运动对主轴径向运动误差和倾角运动误差的不可分离性，从加工工件成形角度分析去掉一阶谐波分量的依据；
4)建立主轴倾角运动误差分离算法；
5)搭建
阀门双面数控镗车床主轴回转误差测试系统软硬件平台，确定针对主轴的径向运动误差和倾角运动误差的测量试验方案，并进行实际测量试验及主轴回转误差运动评定。
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