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集装箱建筑构成要素分析

集装箱建筑较传统建筑的建造具有很多优越性，与常规结构的建造过程有着共通的设计和建造流程，但是也有很多方面不大相同，其特殊的建造方式与建筑使用的安全性、舒适性有着莫大的联系。

一、地基
首先，由于集装箱箱体结构的整体性强、刚度大、密闭性能好，除了能够保证建筑自身的安全之外，还具备抵抗非常规地质、气候条件的能力，能够适应不同环境中的各种场地。其次，集装箱箱体单元尺寸小，具有模块化特性，不仅可以根据场地条件灵活调整集装箱建筑的规模，而且对周边配套设施的要求不高。再者，集装箱箱体结构较混凝土建筑轻得多，对场地承受能力的要求不高，大大提高了土地的利用率。
因此一般情况下采用天然地基是较为经济合理的做法，但是当地基土承载力无法满足结构要求时，需要对地基进行必要的处理一一将地基土夯实、找平，并确保没有地表水滞留。
二、基础
基础的作用不外乎传递上部集装箱荷载、调节地面水平角度、固定集装箱、隔水防潮等，集装箱房的一系列特性决定了它对基础处理的要求要比一般建筑低。从现实案例中不难发现，集装箱建筑的基础构造有钢锚固、混凝土块垫脚、地梁和钢缆固定四种。
由于集装箱的底板与小梁均为冷弯薄壁型钢构件，不适合落置于地面。因此，当前常用基础形式为扩展基础，一般以箱底基础、混凝土块垫脚或者地梁支承，不仅有一定的埋深要求，而且均应高出地面一定高度。一方面可以更好的防腐防潮，另一方面，当设备管线设计在箱体底部时，便于工人的安装和检修。此外，既有的固结场地在可靠经验下就可以作为集装箱建筑的地基。
三、屋面
集装箱本身是一个全封闭的空间单元，其顶板能够保证箱体的空间受力特性，但顶板本身刚度、强度较弱，不适宜直接作为建筑屋顶使用，而应另设承重屋面。屋面不仅解决建筑雨水的问题，也对保温隔热、通风、隔声等问题具有重要作用。根据集装箱建筑的不同要求，可以采用不同的屋面构造及附加方式。目前多用轻型压型钢板有擦屋面，其耐用性好、色彩美观、建造便捷；另外还有-几种屋面形式，如瓦坡屋面、轻型金属瓦平屋面以及卷材平屋面等。不同屋面对于排水坡度、排水沟做法、保温隔热层做法等都有不同的要求；而加盖屋面的方式也不尽相同，主要有直接铺盖、短柱和梁、析架以及单独支撑这几不中。
四、外墙与外门窗
外墙与外门窗是保证集装箱建筑保温隔热、采光通风的关键，对建筑物热工性能有重要影响。
集装箱箱体壁板宜作为墙体材料支撑体，且可作为隔汽层使用；当外侧壁板变形时，应根据实情利用龙骨找平或修理整平。在采暖地区，宜选用轻质保温材料用于外保温做法；在以要求隔热为主地区，可采用带有可流动空气层的幕墙做法。
集装箱活动房屋的外门窗一般都是预装的，因此应考虑与箱体洞口构件之间设置变形缝，变形量应满足吊装和运输要求；门窗框口宜选用带有外泛水和滴水构造的框料，外门应设置减震构造。当建筑采用箱壁外露方案时，门窗两侧被切割剩余壁板应形成对称；若不对称，应协调门窗宽度与波位的关系，设置洞口加强型钢并设计合理的泛水构造。
五、外部附加构件
集装箱建筑的外部附加构件如阳台、外走廊、雨棚、遮阳、室外楼梯、设备支架等，应满足结构设计以及防腐、防雷、隔热、隔振和外观的要求。外部构件一般通过栓接或焊接固定在箱体上，易产生热桥与声桥，故当采用外保温时应减少此类构件或者采取隔离措施，连接设计也应避免较大截面的金属构件连通；在防雷设计中，金属箱体可以作为闪接器和引下线，当构件无法连通时，各种外部金属附加构件与主箱体应有金属导线连接；当利用集装箱门打开后下方铺板设置阳台时，箱门与立柱应有可靠连接，不得利用门铰链承重。条件允许时，外部构件可采用木构件或刚木构件。
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