汽车涂装行业VOCs废气现有处理技术-新闻中心-泊头市碧云环保设备有限公司

新闻中心

汽车涂装行业VOCs废气现有处理技术

汽车涂装在100多年的汽车历史中，由当初的作坊式涂装发展到当今适应于大量流水线生产的工业涂装，经历了多次质的改革。目前，汽车涂装技术成为轿车制造的主要工艺之一。
一、汽车涂装技术的现状及发展
1)新涂料的应用
在现代涂装技术发展的过程之中，对于新涂料的应用一直是关键的组成部分之一。通过对新的涂料技术的研究工作，可以不断的提升涂料的使用性能，并有效的降低涂料制备所要花费的成木。与此同时，通过不断更新现有的涂料制备技术，还可以很有效的降低涂料可能含有的毒害组分，降低这些毒害组分可能对环境带来的污染，满足国家的相关环境保护条例的要求。在进行新型涂料的研究过程之中，必须要选择好新型涂料的发展方向，务必要保证新型涂料的发展方向可以满足日益恶化的环境保护的需要，也可以有效地满足对车辆的涂料的使用性能的需要。针对这样的情况，不断有新的汽车涂料生产技术发展出来，这些新型的涂料可以-的完成车辆对酸雨以及可能出现的各种摩擦事故的需要，保证汽车对涂料的各种需求。截止目前为止，随着科学技术的不断进步，我国的汽车涂料生产技术和国外的生产技术的技术差距止在逐步缩小，但是，在进行涂料生产的成木控制方而还存在一定的差距。针对这样的情况，就需要我国的汽车涂料生产厂商抓住技术革新的机会，不断生产出性能更加优异的涂料。
2)涂装工艺及设备
随着科学技术的不断发展，各种信息的涂装技术不断地涌现出来，这些涂装技术很好地促进了涂装颜料的使用性能并保证了汽车在制造的过程之中可以拥有者足够的使用性能来完成整个操作。截至目前为止，我国己经配备了一定数量的先进涂装技术，取得了较为显著的成果。

二、汽车涂装行业VOCs废气的产生来源
汽车涂装企业主要是在喷漆和烤漆等汽车涂装作业过程中产生VOCs的排放，喷漆和烤漆工艺主要流程为钣金整形→喷漆→流平晾置→烤漆→漆面处理。其中刮原子灰产生苯乙烯，占组分含量的8%~15%；调漆室废气都是无组织挥发；喷漆与晾置过程中产生的VOCs量占总量的70%~80%左右；烤漆过程中产生的VOCs量占总量的15%~20%。除了喷漆和烤漆环节，-环节包括含VOCs原辅材料(如油漆、溶剂等)在运输、转移、储存等过程中未及时密闭，清洗使用溶剂型涂料的喷炬等大多数都是无组织排放，目前市场上绝大部分的汽车涂装企业均未配备废气治理装置，使VOCs废气直接排入大气，对大气环境造成严重的污染，同时大量的废气对未采取防护措施且意识淡薄的从业者带来健康危害，也成为周边居民信访投诉的重要因素。
三、汽车涂装行业VOCs废气现有处理技术
目前应用于汽车涂装涂装VOCs的处理技术有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化法、低温等离子体法、生物法等。
吸附法是活性炭净化器利用多孔固体(吸附剂)将气体混合物的一种或多种组分积聚或凝聚在吸附剂表面，达到分离目的。吸收法是利用相似相容原理，用物理和化学性质相近的物质来吸收含苯系物废气。冷凝法的原理是利用废气成分中凝结温度的不同，通过降温或加压将较易冷凝的成分分离出来，使得到废气中的有用成分得到回收，并得以净化。氧化法分蓄热式热力氧化技术(RTO)、催化氧化和光催化氧化技术。热氧化炉是在高温下同时供给足够的氧气，将VOCs气体完全分解成二氧化碳和水等无机物；催化氧化是利用催化剂，在较低温度下将VOCs氧化分解；光催化降解VOCs有两种形式：一种是一定波长的光直接照射使VOCs分解，另一种是催化剂存在下，光氧催化净化设备通过光照VOCs使之分解。低温等离子体法是通过放电的方式，在得到大量的高能电子和超氧粒子、轻基自由基粒子等活性粒子，将苯废气中的苯系物等废气转化为CO2、H2O等无害或低害物质。生物法是根据系统的运转情况和微生物的存在形式可分为生物过滤塔系统、生物洗涤塔系统和生物滴滤塔系统，适用于中、低浓度有机废气处理，但气体必须具备水溶性和生物可降解性。
有机污染物是近30年发展起来的新的研究领域，光催化降解现在还基本上停留在理论研究阶段，实际应用很少。因此无论是在光催化机理的研究方面，还是在工业实际应用中都需要进一步的深入研究，主要表现在如下几个方面：
(1)通过对TiO2表面的修饰，提高催化剂的催化活性和选择性；
(2)选择合适的载体，研究催化剂固定技术；制备负载型催化剂，使其既能保护甚至提高TiO2的光催化活性，又能提供较强的结合度，以便回收重复使用；研究载体与光催化剂之间的相互作用，探讨固载过程中各个影响因素对光催化过程的影响以及解决负载化所带来的传质受限的问题等。
(3)提高对可见光或太阳光的利用率；TiO2的光吸收与太阳光和荧光灯的光波的重叠部分很小，可知在通常的生活空间中能用于反应的光通量非常少。TiO2表面虽然在微弱的紫外光下也能进行氧化分解反应，但从太阳光、荧光灯的光利用效率来看效率太低。从20世纪70年代前期就开始大力开展可见光响应型光催化剂的研究开发。这些研究可以分为4大类：(1)带隙较小的半导体光催化剂的开发；(2)二氧化钛的染料敏化；(3)对二氧化钛进行掺杂；(4)二氧化钛的氧缺陷的形成。其中有关具有小带隙的光催化剂的探索迄今为止做了大量工作，而其它方面有待继续研究。
(4)设计高效实用的反应器；烤漆房废气净化设备是使半导体光催化由理论变为现实的必要技术手段，新型处理设备和仪器的设计应尽量致力于提高光的利用效率，研制开发新型装置将成为光催化应用研究的一个重要分支。
(5)目前对许多有机物降解的机理尚不清楚，仍需进一步研究。虽然TiO2光催化氧化技术发展不是很完善，还没有达到工业化的程度，但是由于反应条件温和，操作条件容易控制，氧化能力强，无二次污染，加之TiO2化学稳定性高、无毒等优点，它依旧是一项最有希望的有机污染物降解技术。在未来的工作中，还要努力寻求高活性及高选择性的光催化剂，加强采用自然光源和连续处理的研究，探索最佳操作条件，为半导体光催化在生产和生活中的实际应用奠定可靠基础。
随着环保监管要求的不断提高，汽车涂装行业VOCs废气的治理也到了刻不容缓的时候，汽车涂装行业的环境管理除了需要制定完善的法律规范加以制约之外，更需要研究经济上合理、技术上可行的实用技术，合适的末端治理技术的选择既要符合环保要求，也要符合汽车涂装企业的客观实际才能得以推广应用。
泊头市碧云环保设备有限公司(http://www.biyunhbsb.com)主营橡胶厂废气净化设备、注塑机废气处理设备、等离子光氧一体机等设备为广大橡胶、石油、化工等企业提供VOCs处理解决方案。

05-16 - 阅读:5 次 - 返回列表