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近日,支付宝推出了一项"车牌识别,无感支付"智慧停车服务:车主在支付宝绑定车牌号后,出入装有车牌识别软硬件系统的停车场时,系统能自动识别车牌、计算停车费并抬杆放行,支付宝账户自动扣取停车费.这整个过程中,车主无需停车、领卡、交费,车辆通过时间比原先节省80%.

这种前所未有的便捷停车体验,在令媒体和大众纷纷表示惊叹不已的同时,也让低调发展了五六年的智慧停车行业,终于开始显山露水.

     在轰轰烈烈的互联网+汽车创业热潮中,当网约车、无人驾驶、二手车电商等行业纷纷站上"风口",并催生出一大批明星创业公司之时,这头独角兽却低调蛰伏在丛林深处.而这种状态,也正是整个智慧停车行业——或者说是互联网+停车行业——的缩影.近年来,无论是媒体关注度,还是大众认知度,抑或是在资本、创投市场上的讨论度,相比互联网+打车、互联网+二手车等细分领域,互联网+停车在各方面都显得非常"冷门".

但实际上,互联网+停车的市场规模和前景不可小觑.根据国家统计局发布的数据,截止到2016年年末,全国民用汽车保有量已经达到19440万辆.接近两亿辆汽车,每一辆都面临着停车的问题,而且是"日频刚需".某咨询机构发布的《智慧停车行业调研和投资报告(2017年)》显示,未来,中国智慧停车产业潜在市场规模将达到上万亿.

由此可见,智慧停车行业的大爆发只是时间早晚的问题.巨头的入局,或是加速行业爆发的催化剂.