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什么是开环控制系统 开环控制系统对发动机及控制系统的精度要求高，控制精度低。无氧传感器在使用工况超出预定范围时，不能实现控制。ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，而控制的结果是否达到预期目标对其控制过程没有影响。 接收传感器信号与预先存储的各工况下的供油参数对比，计算供油量，后经功率放大器控制喷油器的喷油时间，从而控制空燃比。 开环控制也是在某些行车情况下的计算机控制策略。发动机第一次起动时，通常也使用开环燃油控制策略(不管冷却液温度)。在节气门全开时也使用开环控制策略，以获得较浓的空燃比满足负荷要求。同样，在节气门快速关闭时也使用开环控制策略。在这种情况下，短暂关闭喷油器，以产生稀的混合气，防止多余燃油进人排气系统。什么是闭环控制系统 (1)在闭环控制系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进人汽缸的混合气空燃比，再通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。空燃比控制精度较高。 (2)目前车辆均采用这种控制方式，也叫反馈控制。在开环的基础上，对控制结果进行检测，并反馈给ECU，对原先的控制进行修正。在运行过程中控制系统不断进行测试和调整。使实际中空燃比保持在值附近，达到控制的目的。
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