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卧式扳道器特点

轨道用手动卧式扳道器钢轨用卧式搬道器手动扳道器弹簧扳道器

1.手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度.

2.为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作.

3上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现.

4为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活.

5直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度.

6.凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套.

7.拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆除连接销,即可对道岔开口及密贴状况进行调整

扳道器轨道矿用弹簧扳道器铁路用轨道弹簧扳道器扳道器弹簧扳道器

弹簧扳道器轨道用弹簧扳道器 SL-120型弹簧扳道器

SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备.它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能.适用于容易发生"挤岔故障"情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备.它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全.SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备.它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能.适用于容易发生"挤岔故障"情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备.它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全.SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备.它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能.适用于容易发生"挤岔故障"情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备.它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全.SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备.它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能.适用于容易发生"挤岔故障"情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备.它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全.SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备.它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能.适用于容易发生"挤岔故障"情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备.它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全.SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备.它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能.适用于容易发生"挤岔故障"情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备.它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全.SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备.它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能.适用于容易发生"挤岔故障"情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备.它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全.弹簧扳道器特点

1.手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度.

2.为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作.

3上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现

4.为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活.

5.直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度.

6.凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套.

7.拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆除连接销,即可对道岔开口及密贴状况进行调整.

弹簧扳道器技术参数

1.适用道岔开口≤120mm

2.适用道岔转换阻力≤1960N(200KG)

3.拉杆大直线位移量209mm

4.安装处两枕木中心距650mm,拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350mm