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    轨道中心线确定时应考虑对重宽度(包括对重块、最突出部分),距墙壁及轿厢应有不小于50mm 的间隙.

    (5) 对于开贯通门的电梯,并道深度应]厅门地坎宽度×2+厅门地坎与轿厢地坎间隙×2+轿厢深度,并应考虑井壁垂直情况是否满足安装要求.

    (6) 各层层门地坎位置确定,应根据所放的厅门线测出每层牛腿与该线的距离,经过统盘考虑,尽可能照顾多数,既要考虑少剔牛腿或墙面,又要做到离墙最远的地坎装好后,门立柱与墙面的间隙小于30mm 而定.

    (7) 对于层门建筑上装有大理石门套以及装饰墙的电梯,由于它们的施工在后,因而确定层门基准线时,除按照上述5 项进行考虑外,还要参阅建筑施工图,同时考虑利于门套及装饰墙的施工.

    (8) 对两台或多台并列电梯安装时应注意各电梯中心距与建筑图是否相符,应根据井道建筑情况,对所有层门指示灯、按钮盒位置进行整体布局,使其高低一致,并与建筑物协调,保证美观.

    (9) 对多台相对并列电梯确定基准线时,除上述应注意的事项外,还应根据建筑及门套施工尺寸考虑做到电梯候梯厅两边宽度一致,两列电梯层门口相对一致,以保证电梯门套施工或土建大理石门套施工的美观要求.

    (10) 确定基准线时,还应复核机房的平面布置.曳引机、工字钢、限速器、极限开关等电气设备的布局有无问题,维修是否方便,并进行必要的调整.

    .4 样板就位,挂基准线

    (1) 样板加工制造,见图.4-1.

    图.4-1(对重后置)

    A—轿厢宽;B—轿厢深;C—对重导轨架距离;D—轿厢架中心线至对重中心线的距离;

    E—轿厢架中心线至轿底后沿;F—开门宽度;G—轿厢导轨架距离;H—轿厢与对重偏心距离

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