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声屏障主要用于铁路和公路沿线,

声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪.

声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的.大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制.如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境.建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求.

声波类型

1.声波 人们把能引起听觉的机械波称为声波(音频).频率在20~20000Hz之间.

2.次声波 频率低于20Hz的机械波称为次声波.

3.超声波 频率高于20000Hz的机械波称为超声波.

4.纵波 媒质中质点沿传播方向运动的波.

5.横波 媒质中的质点都是垂直于传播方向而运动的波.

6.表面波 沿媒质表面层传播,幅值随深度迅速减弱的波.

7.平面波 波阵面为平面县与传播方向垂直的波.

8.柱面波 波阵面为同轴柱面的波.

9.球面波 波阵面为同心球面的波.