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1槽式预埋件的安装不涉及焊接过程,也无需在混凝土上钻孔.施工安全无噪音. 

嵌入式板和电缆桥架之间的连接经常被焊接.由于城市综合管廊位于地下,因此机舱始终处于寒冷状态,导致焊接点生锈,这将给后期维护带来很多工作,并增加后期维护成本.  

传统过程:以后的操作和维护工作需要在有限的空间内执行.传统工艺需要每15年维护和更换一次螺栓.更换和维修困难,费时,劳动强度大且总成本高. 

在传统嵌入式零件的嵌入过程中,必须紧紧地附着在模板上,上下左右偏差≤20mm,前后倾斜会引起角部之间的接触.代码和嵌入式部分将减少,并且施工难度将增加. 

填充铁块均处于点接触状态,力会受到影响.此时,仅楔形铁块可用于辅助校正,不可避免地会导致较长的施工周期并增加成本. 

开槽嵌入式零件技术:以后的操作和维护工作可以快速更换和维修,维护简单且成本低.  

2.缝隙与混凝土结构之间的距离小于平板的距离,最小距离为5 cm.开槽的嵌入式部件易于安装,灵活且灵活,安装位置可以随意调整.这是悬架系统应力点问题的解决方案.