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夏季对于空气压缩机而言每一天都跟"渡劫"似的,一不小心就"中暑"难热.在空压机的运行过程,油泥、积碳等沉积物的产生会严重影响压缩机的工作效率,导致压缩机的散热性下降、产气效率下降、能耗降低,更有甚者会引起压缩机设备故障,增加维护成本,甚至造成停机爆炸等严重事故.因此空压机的清洗就显得尤为重要,空气压缩机日常保养分为三个阶段:

1、检查油位.

2、排除油分桶内的冷凝水.

3、对于水冷机,要打开压缩机冷却水进、出水阀门,启动水泵,确认水泵运行正常,冷却水回流正常.

4、打开压缩机排气阀门.

5、打开急停按钮,控制器上电自检,自检完成再启动空压机(当温度低于8℃时机台自动进入预运行状态,点按预运行当温度合适后空压机自动加载运行).

* 停机看油位,开机看温度.

1.每二小时检查压缩机的运行状态一次,各运行参数是否正常(压力、温度,运行电流等),如有异常情况应立即停机,排除故障后方能开机.

2.水冷机注意水质处理与日后监测,风冷机注意室内通风条件.

3.新机运行一个月后,需检查紧固所有电线电缆.

1、正常停机应按停机按钮停机,尽量避免按急停按钮停机,因为没有将系统内压力先泄放到以下就停机很容易引起进气阀关闭不及时而喷油.

2、停机后对于水冷机,冷却水泵应继续运行10分钟,水泵关闭后再将冷却水阀门关闭(针对水冷机).

3、关闭压缩机排气阀门.

4、检查油位是否正常.

(1)先把空压机运转几分钟,机油达到常温;

(2)关闭空压机,等内部压力泄完,打开加油盖,倒进空压机清洗剂,拧紧加油盖;

(3)打开空压机运转30分钟;

(4)放掉旧机油,然后加进新机油;

(5)一般清洗后的空压机温度会下降10度左右.

(1)螺杆空压机水气分离器的结构类似油气罐,进气口靠壁设计,固型成离心力,水和气的重量因素,因此可以有效分离压缩空气中的水分;

(2)清洗方法是将拆开水气分离器盖,用清洗剂浸泡清洗就可以了.

拆开冷却水进出水管;

注入清洗溶液浸泡或者用泵循环冲刷;

用清水冲洗;

装好冷却水进出水管.

打开导风罩清理盖板,或拆下冷却风扇;

用压缩空气反吹将污物吹下,再把污物拿出导风罩;

如果较脏,应喷一些除油剂再吹.螺杆空压机无法用以上方法清理的时候,需要将冷却器拆下,用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子(严禁使用钢丝刷)清洗.

装好盖板或冷却风扇.

当油冷却器结垢比较严重时,用以上方法清洗不理想时,可以单独拆下油冷却器,打开两头端盖,用专用清理钢刷或-工具清除水垢.当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时,螺杆空压机需要对油侧进行清理,步骤如下:

(1)拆开进出油管.

(2)注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷(反冲效果较好).

(3)用清水冲洗.

(4)用干空气吹干或用脱水油除水.

(5)装好进出油管.

螺杆空压机温控阀的侧边有一则盖,则盖上有螺丝孔,找个合适的螺母拧入则盖,然后用卡簧钳取出固定则盖的卡簧,再用钳具拉刚才拧入的螺母,即可拿下则盖及内部的所有部件.

按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件.

如进气阀的污垢较严重时,则清洗时换一份新的清洗剂,清洗过程中应先洗较干净的部件,后洗污垢多的部件,清洗过的部件应用清水再次冲洗,以免腐蚀而缩短部件的使用寿命,用清水洗干净的部件应放到干净的地方晾干,以免含铁的部件生锈.

在清洗阀片和阀体与阀片接触的地方时,应注意该表面的平整性,并应清洗干净,必要时更换,否则会引起空压机带负载起动(螺杆空压机大机组带负载起动时会产生无法起动现象).

由于减荷阀的零件较多,如果没有把握记住每个零件位置时可以每拆一个部件清洗后再装上该部件,但部件先不要装到阀体上,待所有部件都清洗后再一起组装到阀体.减荷阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机.

在螺杆空压机中最小压力阀虽说看起来体积比较小,但别小看它,它可是控制着整台机器的.所以更得小心呵护着了.

最小压力阀的结构非常简单,拧开阀芯与阀体间螺杆空压机的螺母即可取出里面的元件了,小机组的最小压力阀阀芯内置于阀体,其拆开阀体盖即可取出内部所有元件.

最小压力阀可按清洗减荷阀的方法清洗最小压力阀,螺杆空压机最小压力阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机.

回油单向阀的作用就是:将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器.回油单项阀在阀体有一连接处,从该处拧开,取出弹簧、钢珠、钢珠座.

清洗回油单向阀:用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢珠、钢珠座,部分单向阀内部还有滤网,如有则一起清洗.

在进行空压机保养清洁时,切记要保证工作环境的安全,比方说电源要关闭,压缩机无压力操作.清洗后的配件需要晾干,再安装到空压机.

来源:捷豹永磁螺杆机

原标题:空压机这些"隐秘的角落",这样清洁就对啦!

来源网站:压缩机网

本文编辑:深圳市稳超科技有限公司