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长治矿山常用道岔型号,甘肃矿用对称道岔价格

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道岔是实现股道转换的重要的设备,广泛存在于铁路线路上.现在,电液控制自动道岔已经取代落后的人工道岔,由于道岔区的接头数量多、曲线复杂,往往是行车安全事故的高发地带.常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道岔和渡线道岔等.

型号组成说明

    (1)型号个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号;

    (2)型号第二个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号.

    (3)主要参数中段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距,6=600,7=700,9=900mm,主要参数段数字的15,22,30,38,43,分别代表道岔轨型,kg/m.

下面我们来详细了解一下道岔分类:

(1)单开道岔有主线和侧线,通过尖轨的动作实现道岔的开通,侧线开通和正线开通由转输机控制.单开道岔是现场使用最多、最典型的道岔类型.

(2)对称道岔是单开道岔的一种特殊型式,整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线,列车通过时无直向及侧向之分.尖轨长度相同时,尖轨作用边和主线方向所成的交角约为单开道岔之半;导曲线半径相等时,对称道岔的长度要比单开道岔短,其它条件相同时,导曲线半径约为单开道岔的两倍;在曲线半径和长度保持不变时,可采用比单开道岔更小号数的辙叉.因此在道岔长度固定的条件下,使用对称道岔可获得较大的导曲线半径,能提高过岔速度;在保持相同的过岔速度的条件下,对称道岔能缩短道岔长度,从而能缩短站场长度,增加股道的有效长度.对称道岔的这些特点使得它在驻峰下、三角线上获得应用,并被使用于工业铁路线和城市轻轨线上.

(3)三开道岔,又称复式异侧对称道岔,是复式道岔中较常用的一种型式.它相当于两组异侧顺接的单开道岔,但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短.因此,常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段.三开道岔由一组转辙器、运行条件较差,非十分困难时,不轻宜采用.

(4)复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔,实现不平行股道的交叉,但具有道岔长度短,开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点,因而能节约用地,提高调车能力并改善列车运行条件.交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成.

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