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公路拦截落石防护网具有高柔性,高防护强度,易铺展性.适应任何坡面地形,安装程序标准化、系统化.系统采用模切化安装方式,工期短,施工费用低.系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术,决定了系统的超高寿命.系统能将工程队环境的影响降到较低,其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固,便于双层柔性主动网作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系,但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅(常称铁丝格栅)和TECCO高强度钢丝格栅匀传递以充分发挥整个系统的防护能力,即局部受载,整体作用,从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚拦石专用边坡主动防护网系统的开放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题;该系统除对稳定边坡有一定贡献外,同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀,且对坡面形态特征无特殊要求,不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件,其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施双层柔性主动网绿色植物能够在其开放的空间上自由生长,植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体,从而抑制坡面破坏和水土流失,反过来又保护了地貌和坡面植被,实现边坡防护和环境保护目的.

公路拦截落石防护网是有单根钢丝盘结而成两端头间搭接长度不小于100mm.

公路拦截落石防护网盘结而成的环用钢质或铝合金紧固件至少在均匀分布的三处箍紧,且其中一处位于两端头的搭接处,除边缘环孔外,每个环与其周边的4个环相扣联.单机具即可进行系统的安装、维修和部件更换.

公路拦截落石防护网为适应建筑业的工厂化发展趋势,系统部件全部实行标准化的工厂生产,现场施工除少量的以锚杆安装为主的基础施工外,主要为积木式的装配作业,施工安装和维修人员仅需要少量常规简由于钢丝绳网形式的拦石网能级有限,已开发成功了在落石冲击过程中能发生自身几何形态改变、具有更为突出柔性特征的环形网来取代钢丝绳网.

公路拦截落石防护网以此为基础的拦石网能够实现3000kJ以上的落石,并能进一步简化结构形式(如支撑绳和减压环的配置)、方便局部受损后的维护修复,已经成为一种替代钢丝绳网系统的新型拦石网(RXI型),实现了绿化拦石主动网系统的更新换代和升级.