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汽车交流发电机不充电什么原因|怎么办汽车交流发电机不充电什么原因？怎么办？广州瀚达汽修小编提醒，汽车交流发电机不充电，首先检查电源电路，其次，检查电压调节器，后，检查发电 机.确定故障部位。
1.汽车交流发电机不充电，检查电源电路
(1)启动发动机，充电指示灯不亮.说明充电电路有故障。 (2)检查点火开关、熔断器、电压调节器、发电机连接处是否松脱或断路。 (3)检查发电机输出电路、电流表、发电机，“电枢”接线柱连接处是否松脱或断路。
2.汽车交流发电机不充电，检查电压调节器
(1)用一根细导线或试灯短接电压调节器“+”和“F”接线柱。如果灯亮.说明故障在电压调节器。 (2)故障原因: ①大功率管断路、损坏应更换。 ②弹簧、铁芯、可动触点臂等支架松脱，牢固连接松脱的元件和接线柱。 ③电压调节器触点烧损.触点烧蚀不严重可用细锉刀或“00”号砂布打磨。严重烧损则更换触点及支架。 ④用万用表测量电阻值是否符合规定.若有短路或断路故障.根据故障程度更换。
广州瀚达汽修小编提醒:发电机不发电时应及时排除.不可长期运转.以免烧坏晶体二极管或定子绕组。判断发电机本身是否发电，不可用接地试火的方法进行。
3.汽车交流发电机不充电，检查发电机，确定故障部位
(1)检查发电机固定支架是否松动.如松动要加以紧固；风扇皮带是否过松.如过松要加以调整。 (2)接通点火开关，启动发动机（发动机只能怠速运转).将试灯的两端(或万用表)分别接在发电机“电枢”接线柱和发电机壳体上.若试灯亮，说明发电机发 电;若试灯不亮，故障在发电机内部。其故障原因可能是: ①晶体二极管烧坏，如损坏应更换。 ②电刷卡死与滑环不接触，应修理或更换。 ③定子、转子绕组断路、短路或接线柱绝缘损坏.用万用表检查各线圈的电阻位，若有短路、断路、接地均应更换。
以上是广州瀚达汽修小编为您整理的关于汽车液压制动系统制动力不足什么原因|怎么办的全部内容。
发布时间:2022-07-08 11:16 点击:121