产品详情

1、铸件壁厚不宜大于150mm,当壁厚很大时应考虑厚度效应引起的屈服强度、伸长率、冲击功等的降低

2、承受静力荷载或间接动力荷载时,多管可焊铸钢节点可选用G20M5N铸钢材料.

3、G20Mn5N材料的抗拉抗压和抗弯强度设计值235MPa,抗剪强度设计值135MPa,端面承压(刨面顶紧)设计值310MPa.

4、铸钢件的物理性能指标(和普通钢材相同):弹性模量E=/mm²;剪切模量G=79e³N/mm²;线膨胀系数a=12e-6/℃:质量密度p=7850kg/㎡.

5、铸钢节点承载力应按承载力极限状态计算.承载能力极限状态包括铸钢

节点的强度破坏、局部稳定破坏和因过度变形而不适于继续承载.

6、圆管汇交的铸钢相贯节点的承载力,当铸钢材料伸长率和强屈比满园

于铸钢强度等级对应的Q235和Q345钢材的性能指标时,可按国家标准《钢结

构设计规范》GB50017中第条的规定验算.

7、铸钢节点试验的破坏承载力不小于荷载设计值的2倍,弹塑性有限元

分析所得的极限承载力不小于荷载设计值的3倍.

8、铸钢节点的有限元分析宜采用实体单元.在铸钢节点与构件连接处、铸

钢节点内外表面拐角处等易于产生应力集中的部位,实体单元的最大变长不应

大于该处最薄厚壁,其余部位的单元尺寸可适当增大,但单元尺寸变化宜平缓.(个人建议沿圆管壁厚方向,至少剖分3个以上单元)

9、铸钢节点的有限元分析中,径厚比不小于10的部位可采用板壳单元.

(个人建议采用壳单元,采用板单元时,需仔细分析时适用性)

10、铸钢节点承受多种荷载工况组合又不能准确判断其设计控制工况时,

可分别按每一种荷载工况组合进行计算.

11、进行弹塑性有限元分析时,铸钢节点材料的应力应变曲线宜采用具

有一定强化刚度的二折线模型.复杂应力状态的强度准则应采用vonM1ss屈服

条件.

12、铸钢节点的极限承载力可按弹塑性有限元分析得出的荷载-位移全过

程曲线确定.

13、用弹塑性有限元分析结果确定铸钢节点的承载力设计值时,承载力设

计值不应大于极限承载力的139、铸钢节点的有限元分析中,径厚比不小于10的部位可采用板壳单元(个人建议采用壳单元,采用板单元时,需仔细分析时适用性)

14、铸钢节点式验必须辅以有限元分析和对比.

15、特钢节点与钢结构的连接方式可采用焊篷连接、螺纹连接和销轴连接

16、铸钢节点的合理铸造壁厚