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发动机起动后,应立即松开点火开关钥匙,使起动齿轮退离大齿圈上齿轮,以免损坏起动机。
3.起动机的保养应按照以下要求执行:
1.一级保养应检查、紧固起动机的固定螺栓,检查导线的连接情况;
2.二级保养应解体起动机进行清洗、润滑和必要的检修。
3.-保养时,还应对主要零件进行检修、复修,必要时更换。起动机重新组装后,应进行性能测试。
(一) 机械制动系统的结构与调整:
机械制动系统结构见图4-19所示,制动器只有一套,但制动传动机构有两套,即脚踏板制动传动机构和手制动传动机构同时作用于同一套制动上。制动系统在使用过程中由于摩擦片的磨损和各连接零件的磨损,可能产生制动行程增大或产生偏刹而影响制动性能。这时应进行调整,如踏板行程过大,应调整调整制动前拉杆3或制动后拉杆8的接头螺母,改变拉杆有效长度,使制动行程减小;如出现偏刹时,说明两轮的制动力矩不相等,可调整左右制动后拉杆的长度,使他们力矩相等。
(二) 液压制动系统的结构与调整:
本车所用液压蹄式制动见图4-20所示。
当踏下制动踏板时,通过液压制动泵3中的两个柱塞向两端推出,从而使两个制动蹄撑开紧贴制动鼓7,达到制动的目的。
液压制动系统的调整:为了保证正常的工作和安全,所有管路都不得渗漏,胶管不得与-件发生摩擦,并需定期强制性更换,以免因老化而发生漏油现象。回路如有漏油现象,一般可用进一你步拧紧管接头的方法加以消除。如不能消除,则需检查油管的喇叭口与接头的密封面,进行修理和更换。拆卸农用自卸车加装挖掘机时注意,不要让尘土、杂物进入管内。如果液压制动失效,可能是真的管路内有空气造成,应进行排气。