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随车吊定制液压卷扬机 3吨提升液压绞车马达图片

4、特殊情况下的操作:

(1)、检查钢丝绳时的速度控制在—/s.

(2)、调节钢丝绳绳长时的操作:

 a、把下码箕斗提到卸载位置,关闭下码卷筒盘式制动器油管闸门并用定车器把下码卷筒定住.

b、按下辅助油泵和润滑油泵启动按钮1QA.

c、打开调绳回路中的球阀31和通往调绳油缸的两个油管闸门,用手推动调绳手柄打开换向阀48,从而打开调绳离合器.d、关闭球阀31,按下主油泵电机启动按钮S3.

e、司机根据要求操作提升机从而调节好绳长.

f、停止主油泵,打开球阀31,合上调绳离合器,停止辅助油泵和润滑油泵,打开下码卷筒盘式制动器油管闸门并拆去定车器.

气穴现象

在液压传动中,液压油总是含有一定量的空气.空气可溶解在液油中,也以气泡的形式混合在液油中.对于矿物性液压油,常温时在一个大气压下约含有6%～12%的溶解空气.如果某一处的压力低于空气分离压力时,溶解在油中的空气就会从油中分离出来形成气泡,当压

力降低至油液的饱和蒸汽压力以下时,油液就会沸腾而产生大量气泡.这些气泡混杂在油液中,使得原来充满导管和元件容腔中的油液成为不连续状态,这种现象称为气穴.

在液压系统中,泵的吸油口及吸油管路中的压力低于大气压力,容易产生气穴现象.油液流经节流口等狭小缝隙处,由于速度增加,压力下降至空气分离压力以下时,也会产生气穴现象.气穴现象产生的气泡,随着油液运动到高压区时,气泡在高压油的作用下迅速破裂

,并凝结成液体,使体积突然减小而形成真空,周围高压油高速流过来补充.由于这一过程是在瞬间发生的,因而引起局部液压冲击,压力和温度都急剧上升,并产生强烈的噪声和振动.

在气泡凝结区域的管壁及-液压元件表面,因长期受到冲击压力和高温作用,以及油液中游离出来的空气氧化的酸化作用,使零件受到腐蚀,这种因气穴现象而产生的零件腐蚀,称为气蚀.

为了防止气穴现象的产生,在设计液压元件和液压系统时,对于液压泵来说,要正确设计泵的结构参数和泵的吸油管路.对于元件和系统管路,应尽量避免油道狭窄处或急剧转弯,以防止产生低压区.另外,应合理选择液压元件的材料,增加零件的机械强度,提高零件

表面质量等,以提高抗腐蚀能力.

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