所在地:广东深圳市
产品详情
沥青砂、沥青土、沥青色碎石路面或开级配沥青混凝土路面.其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面,但其孔隙较大(两者的分界线并不严格,中国以孔隙率10%为分界).沥青碎石混合料可以热拌热铺,也可热拌冷铺;热铺质量较好,用得较普遍.集料的颗粒有同颗粒及有级配之分,多采用有级配者.和沥青混凝土相比,沥青碎石的细集料和矿粉含量较少,粗集料的比例较大,沥青用量相应也较少.沥青碎石混合料的热稳定性主要依靠集料颗粒间的锁结力,故对沥青用量、稠度、混合料的配合比和集料级配的变动范围可比沥青混凝土为宽,而仍能保持其热稳定性.但因多孔之故,路面容易渗水和老化,故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层.若用于路面的上层时,须加沥青封层或嵌撒细粒沥青混合料.但也有把它铺在密实的沥青面层之上,作透水的防滑层用的.沥青碎石路面的使用寿命一般短于沥青混凝土路面,但其工程造价常较廉.
沥青贯入式路面
是浇洒成型的一类沥青路面.把沥青浇洒在铺好的主层集料上,再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青,分层压实,形成一个较致密的沥青结构层.浇洒施工的优点是设备简单,运料方便;其缺点是施工受气候的影响较大,而且最终成型需要一定时间,成型后的路面不如厂拌沥青混合料路面平整和美观,成型期又多浮动灰砂,并可能泛油.为了克服这一缺点,可把***一层浇洒沥青和撒布石屑改为铺筑预拌细粒沥青混合料,以加速成型和减少浮动灰尘,并有利于表面排水.贯入式路面的热稳定性主要依靠粗集料间的锁结力,故对沥青用量和沥青稠度也没有沥青混凝土路面那样敏感,其路用性质和适用层位与沥青碎石路面相接近.沥青贯入式路面可热法施工,也可冷法施工.热法施工时用加热的粘稠沥青浇在冷集料上,路面成型较快,适用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工时用乳化沥青冷浇,但需待乳化沥青的油水-、水分蒸发后才能初步成型,适用于养护小修及设置加热设备有困难的长距离公路.贯入式用的集料颗粒宜为接近同粒径集料,以便沥青能充分渗入主层,并使嵌缝层厚度均匀;主层集料的粒径应接近面层厚度或为面层厚度的~倍;集料应洁净无灰,表面干燥.